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Seifenkistenausstellung

Samstag, 16. Oktober 2010 um 12:47 Uhr

Weihnachtsausstellung "Eisige Seifenkisten-Romantik"

vom 20.11.2010 - 05.01.2011 findet im Schloss Öhringen, in den Räumlichkeiten der ehem. Schlosskellerei eine Seifenkistenausstellung statt.

Für die Ausstellung wurden vom Seifenkistenverband Baden-Württemberg, Exponate aus ganz Deutschland zusammentragen. Damit erhalten die Besucher einen umfassenden Einblick in die Zeitgeschichte sowie die Klasseneinteilungen der Seifenkiste.

Erleben Sie Rennatmosphäre pur. Gezeigt werden Bilder und Filme, die die Geschichte des Seifenkistenrennsports lebendig werden lassen.

Natürlich wird auch gezeigt, wie eine Seifenkiste entsteht: In der Werkstatt werden an einzelnen Wochenenden Gruppen eine Seifenkiste Schritt für Schritt zusammen bauen.

Seifenkiste - Die Formel 1 der Knirpse

Schon seit über 100 Jahren rasen Kinder und Jugendliche in selbst gebauten Rennwagen mit zum Teil skurrilem Design Straßen hinab. Die ersten Vorläufer der Seifenkiste – dieser Name existierte nicht von Beginn an – wurden Anfang des 20. Jahrhunderts im Taunus gebaut. Dort fand 1904 in Oberursel das erste "Kinderautomobilrennen" der Welt statt. In den folgenden Jahren verbreitete sich der Kinder-Rennsport in ganz Deutschland und griff schließlich auch auf die USA über.

Von der Seifenpackung auf die Straße

Es war ein amerikanischer Seifenhersteller, der den Namen "Seifenkiste" in den 30er Jahren prägte. Das Unternehmen zeichnete auf seine Verpackungskisten den Bauplan für einen Kinder-Rennwagen, der fortan nur noch "soap box" genannt wurde. Bereits 1935 fanden in Akron, im US-Bundesstaat Ohio, die ersten "All American Soap Box Derbys" statt. Noch heute werden in Akron die Weltmeisterschaften im Seifenkisten-Fahren ausgetragen.

Die Industrie steigt als Sponsor ein

Nach dem Zweiten Weltkrieg sorgten amerikanische Soldaten dafür, dass die Seifenkisten auch im besetzten Deutschland immer populärer wurden. Besonders in den 50er Jahren erlebte der Sport einen großen Aufschwung. 1950 kamen zu einem Rennen in Stuttgart rund 20.000 Zuschauer.

Bei einem solchen Zuspruch war es nicht schwer, potente Geldgeber aus der Industrie zu finden. Die Adam Opel AG trat als Hauptsponsor für die Seifenkisten-Rennen auf und dehnte sie so auf das gesamte Bundesgebiet aus.

Als Opel sich 1971 überraschend aus dem Seifenkisten-Sport zurückzog, brach der Dachverband, dem zu diesem Zeitpunkt nur noch rund 50 Vereine angehörten, zusammen. Zwei Jahre später wurde in Frankfurt mit dem "Deutschen Seifenkisten Derby" (DSKD) eine neue Dachorganisation gegründet. Inzwischen gab es auch feste Bauregeln, die im Reglement des Verbandes festgeschrieben wurden.